banner
ホームページ / ニュース / 適切なサポート: Blackmer's Between の概要
ニュース

適切なサポート: Blackmer's Between の概要

Mar 29, 2023Mar 29, 2023

複数のサポートポイントがたわみを防ぎます

Michael Coburn – Blackmer® Gear プロダクト マネージャー

シャフトのたわみポンプは、多くの産業の機能にとって不可欠な機械技術の一部です。 流体を移動する必要性は、初期文明が灌漑のために洪水を作物に移すために運河を掘ったエジプトとメソポタミアの紀元前 6000 年まで遡ります。 ポンプの最も古い証拠は紀元前 2000 年に遡りますが、ベーンや内部ギアなどの現代の容積式ポンプは 1800 年代後半に登場しました。 人類の歴史を通じて、ポンプと体液の移動は生存と進歩にとって極めて重要でした。

ポンプ技術は寿命を念頭に置いて設計されていますが、ポンプをオフラインにしたり、致命的な故障を引き起こす可能性がある一般的な問題があります。 それらの問題の 1 つは、ポンプ チャンバー内およびその周囲のコンポーネントのたわみです。 たわみは、ローターに対するポンピング力の影響によりシャフトが曲がったときに発生します。

ポンプは回転中のある程度のたわみに対処するように設計されていますが、シャフトが適切にサポートされていない場合、たわみは深刻または壊滅的なものになる可能性があります。 シャフトのたわみを放置すると、ベアリングの損傷や故障、メカニカルシールの漏れや故障、過度の振動、早期かつ過剰なコンポーネントの摩耗や故障、さらにはシャフトの破損など、より大きな問題が発生する可能性があります。

しかし、ポンプ装置がシャフト全体に適切なサポートを提供している限り、シャフトのたわみは致命的な問題である必要はありません。 このホワイトペーパーでは、シールレスマグドライブ内接歯車ポンプの一部としての Blackmer の E シリーズの特許取得済みベアリング間サポート システム、特にたわみを最小限に抑えてポンプとその重要なコンポーネントをより長く稼働させる方法について説明します。

充実したサポート体制 Blackmer のベアリング間サポート システムは、ヘッド、三日月位置、格納キャニスターの背面という 3 つの重要な点でサポートされる偏心スピンドルを使用します。 3 つの主要な接触点に加えて、スピンドル システムには 2 つのラジアル ブッシュと 1 つのスラスト ブッシュが含まれています。 設置すると、ローターがポンプ内で回転する間、ポンプ内で静止します。

長いシャフトとオーバーハング荷重をデフォルトとする競合他社の内接歯車ポンプの設計を反映する代わりに、偏心スピンドルは、より短いシャフト、より大きな直径、および 3 つのブッシュを備えています。 これらの要素により、油圧力が最も弱い点を中心とするのではなく、スピンドル全体で確実にサポートされます。 このスピンドル システムを連携させることで、従来の片持ち荷重設計に典型的なたわみの問題を事実上排除するように設計されています。

内接歯車ポンプの従来のカンチレバー設計では、シャフト全体のサポートに欠陥がありました。 典型的なブッシュの配置はローターの近くで、シャフトの他端に 1 つのベアリングが配置されます。 これにより、シャフトの残りの部分のサポートが不十分になり、動作中にそれらの領域がたわんだり、早期のコンポーネントの摩耗や故障につながる異常状態が発生したりする可能性があります。

Blackmer の E シリーズ シールレス磁気ドライブ内接歯車ポンプの定番であるベアリング間サポート システムでは、延長されたラジアル ブッシュが 3 つのスポットにまたがって回転要素の全長をサポートするため、たわみが最小限に抑えられ、寿命が最大化されます。ブッシュ。

このサポート システムと 2 インチ (50.8 mm) のスピンドル設計 (当社の 3" 69 サイズ ポンプ) により、たわみは 0.005 インチ (0.13 mm) 程度に最小限に抑えられます。これと比較して、同じサイズのポンプを使用すると、たわみは 2 インチになります。 1 本の 0.44 インチ (11.1 mm) のシャフトは 0.056 インチ (1.4 mm) たわみます。従来のセットアップではこの量のたわみにより、ローターとケーシングの摩耗/接触、ヘッドの摩耗、およびシャフト シールの早期故障が発生する傾向があります。 -ベアリングサポートシステムは存在しません。

結論ポンプは効果的なテクノロジーですが、その効果はそのデザインとそれに由来するパフォーマンスによって決まります。 適切なシャフトサポートがなければ、内接歯車ポンプはたわみや、ローターやシャフトの故障など、たわみから生じるあらゆる問題に悩まされることになります。 これらの問題は、特に時間の経過とともに繰り返されると、不必要なダウンタイムや高額な修理、さらには収益の損失を引き起こします。

Blackmer E シリーズ シールレス磁気ドライブ内歯車ポンプのベアリング間サポート システムを使用すると、オペレーターはポンプで心配する一般的な落とし穴が 1 つ減り、産業プロセスを長期間にわたって最適に機能させることに集中できます。

Michael Coburn – Blackmer® Gear のプロダクト マネージャー シャフトのたわみ 強力なサポート システム まとめ