ベストダートジャンプバイク2023

May 13, 2023

ダートジャンプバイクについて知っておくべきことすべて

このコンテストは終了しました

フィンレー・アンダーソン著

公開日: 2023 年 2 月 14 日午後 6 時

ダートジャンプバイクは、スケートパーク、ポンプトラック、彫刻されたジャンプに乗るのに最適なタイプのマウンテンバイクです。

DJ バイクやダート ジャンパーとしても知られるダート ジャンプ バイクは、低床フレーム、26 インチ ホイール、リア専用ブレーキ、シングルスピード ドライブトレインが特徴です。

ほとんどの場合、スチールまたはアルミニウムで作られており、ほとんどがサスペンション フォークを備えています。

このガイドでは、ダート ジャンプ バイクとは何か、その素材、主要なジオメトリとコンポーネントの詳細、他のマウンテン バイクや BMX との違いについて説明します。

ダート ジャンプ バイクは、滑らかで流れるジャンプ ラインでのパフォーマンスを重視して設計されたマウンテン バイクです。

コンパクトなデザインと小さな 26 インチのホイールにより、操作性とポンピングによる効率的なスピード生成が必要とされるスケートパークやパンプトラックでも優れた性能を発揮します。

ダート ジャンプ バイクは、FMB ワールド ツアーや 4x レースなどのスロープスタイル イベントに出場するライダーによく選ばれるバイクです。

ダートジャンプバイクのフレームは硬くて丈夫でなければなりません。 重力を利用したライディング専用に設計された最高のダート ジャンプ バイクは、重量よりも耐久性を優先します。 2 つのフレーム素材が要件に適合します。

スチールはハイエンドの特注ダート ジャンパーの古典的な選択肢であり、DMR などの最も象徴的なダート ジャンプ ブランドの一部で使用されています。

初期のデザインに敬意を表しており、その振動吸収特性、レトロな外観、強度が高く評価されています。

アルミニウム フレームも非常に人気があり、NS Bikes、Specialized、Canyon などの最新の競技重視モデルでよく見られます。

合金は、より安価な価格で優れた強度重量比と向上した剛性を提供するため、予算内でパフォーマンスを求める人にとって最適な選択肢となります。

ダートジャンプバイクは通常、フリーサイズのオプションでのみ提供されます。

ジオメトリは、高速と長い滞空時間に十分な安定性を提供しながら、タイトなトランジションやジャンプやポンプ トラック バームの間で楽な操作性を提供するように設計されています。

BMX とトレイル マウンテン バイクの中間に位置する DJ バイクのジオメトリは、確かにニッチです。

リーチの測定値は通常 420mm 付近にあり、短くて機敏なフロントエンドになります。 ヘッドチューブの角度は 67 度から 70 度の間であり、急なテイクオフでトリックを投げる場合に応答性の高いステアリングを提供します。

非常に急なダートジャンプや狭いスケートパークに乗りたいライダーには、チェーンステーが短いダートジャンパーが最適です。

一方、高速のパンプトラックやジャンプパークに乗る場合は、チェーンステーを長くすると高速走行時の安定性が向上します。 幸いなことに、多くのダート ジャンプ バイクはシングルスピード設計のため、調整可能なドロップアウトを備えており、その場でチェーンステーの長さを（少量ずつ）効果的に調整できます。

ほとんどすべてのダートジャンプバイクはハードテイルであり、リアサスペンションがありません。

フルサスペンションのダートジャンプバイクはいくつか存在しますが、スロープスタイルや4xイベント以外ではほとんど見られません。

荒れたトレイルで使用するように設計されていませんが、ショートトラベル サスペンション フォークを備えたダート ジャンプ バイクはよく見られます。 多くの場合、これは非常にハードに設定されており、着地や激しい圧縮を軽減するのに役立ちます。

これらのサスペンション フォークのトラベル量は 80 ～ 120mm ですが、100mm が最も一般的です。

RockShox の Pike DJ モデルなど、一部のブランドでは特定のダート ジャンプ フォークをラインナップしています。 他のブランドは、通常のフォークのショートトラベルバージョンを仕様しているだけです。

ダートジャンプサスペンションのセットアップは、フォークを非常に硬くする必要があるため、通常は設定したら忘れるプロセスです。 好みの設定を見つけたら、調整する必要はありません。

トレイル バイクやエンデューロ バイクではサスペンション フォークを 15 ～ 20% のサグで走行させるのに対し、ダート ジャンパーでは 5% 以下のサグで走行するのが一般的です。

一部のダート ジャンプ バイクには、BMX スタイルの剛性フォークが装備されています。 これらによりバイクがさらに簡素化され、重量とコストが削減されますが、ほとんどのライダーは快適性とコントロール性を高めるためにサスペンション フォークを使用しています。

ダートジャンプバイクのコンポーネントは頑丈でなければなりません。 重量は問題ではなく、バイクは衝突や激しい衝撃に耐えられる必要があります。カーボンコンポーネントを適用する必要はありません。

典型的なダート ジャンプ コックピットは短くて幅が広く、ステムは 35 ～ 40 mm、ハンドルバーは 740 ～ 780 mm が標準です。

バーの幅は個人的な選択であり、トレイルウィップやバースピンなどのトリックを投げたいライダーは、バーを短くすることをお勧めします。

一部の完全なダートジャンプバイクはフロントブレーキとリアブレーキを備えて販売されていますが、多くのライダーはシンプルさとパフォーマンスの名の下に前者をあきらめています。

フロントブレーキホースはトリック時に絡まりやすく、ダートジャンプは振れが良く比較的平らな勾配が多いため、主にジャンプスポットまでの往復で使用することを目的としています。

したがって、ほとんどの DJ バイクには小さな 160mm ローターが仕様されています。

ダートジャンパーは、叩き付けられたシートポストに BMX シートを使用します。これらはペダリング時に使用するためのものではありません。 シートは安全上の理由と、シート掴みのトリックを行うときに保持するためだけにあります。

ダート ジャンプ バイクは、26 インチ ホイールをまだ使用している最新のマウンテン バイクの唯一の形式です。

小さなホイールはバイクの用途に最適で、狭い地形での操作性と応答性を最大限に高めます。

26 インチのホイールは非常に剛性と強度が高く、過酷な着地やケース入りのジャンプにも耐えることができます。

ダートジャンプ用タイヤは多くの場合、トレッドが浅く、非常に滑らかです。

これにより、滑らかな地形では速く転がり、固いジャンプ台やコンクリートのスケートパークではしっかりとグリップすることができます。

ダートジャンパータイヤは高圧で作動し、多くの場合インナーチューブが装着されているため、タイヤがタイヤの下で転がったりげっぷしたりすることなく、ライダーは激しいテイクオフやバームを踏むことができます。

重力を利用したトレイルでのシンプルさと耐久性がゲームの目的であるため、ダート ジャンプ バイクに必要なギアは 1 つだけです。 多くの場合 28 トン以下の小さなチェーンリングと小さな 9 トンのリアコグを備えたシングルスピード セットアップは、要件に完全に適合し、速度に達してそこから惰性で走行するのに十分なギアを提供します。

BMX と比較すると、ダート ジャンプ バイクはオールラウンドなストリート ライディングよりも、ジャンプやポンプ トラックでのパフォーマンスに重点を置いています。

より大きな 26 インチのホイール、より長いフレーム形状、サスペンション フォークを備えたダート ジャンプ バイクは、安定性と快適性が向上し、ダートでの高速走行に最適な選択肢となります。

投稿者

Finlay Anderson は BikeRadar の寄稿者であり、マウンテン バイク業界で 5 年以上の経験があります。 エンデューロ レースに夢中になり、スコットランドのツイード バレーに移住した後、フィンレーは自転車業界の大手メディアやブランド向けにビジュアルおよび文章コンテンツを制作することに情熱を感じました。 彼は、エンデューロ MTB マガジンの編集者および写真家として働き、MBR マガジンに寄稿し、MBUK 412 号の表紙を飾ってきました。フィンレーは 2 年間エンデューロ ワールド シリーズを追い、世界最速のレーサーからエキサイティングなストーリーを記録しました。 仕事以外のときは、フィンレーは自宅でセッションをしたり、グラベルバイクでスコットランド国境の奥地で道に迷ったりするのが大好きです。 熱心なライダーとして、フィンレーはスコットランドの真冬に耐える実用的なキットの重要性を知っています。

2023 年ツール・ド・フランス公式レースガイドを注文する

英国への送料無料を含めてわずか £10.99

MBUK に登録して、ウェルカム報酬として Nukeproof Sam Hill Enduro サドル オイル スリックを手に入れましょう! さらに店頭価格より30％オフ！